呼和浩特变压器设计变换的方法有哪些

呼和浩特变压器设计变换的方法有哪些 呼和浩特变压器设计变换的方法有哪些
呼和浩特变压器设计
呼和浩特变压器特性可以用其频率响应来描述，按其特性的不同，可以分为低通呼和浩特变压器，高通呼和浩特变压器，带通呼和浩特变压器和带阻呼和浩特变压器等。

用来说明呼和浩特变压器性能的技术指标主要有：
中心频率f0，即工作频带的中心
带宽BW
通带衰减，即通带内的最大衰减
阻带衰减

对于实际呼和浩特变压器而言，考虑到实际的组成元件的品质因数的取值是一有限值（因为受限于材料与工艺的水平），所以所有工程变压器厂上的实用呼和浩特变压器都是有损呼和浩特变压器，因此对于这些呼和浩特变压器还应考虑通带内的最小插入衰减。

现代呼和浩特变压器设计，多是采用呼和浩特变压器变换的方法加以实现。主要是通过对低通原型呼和浩特变压器进行频率变换与阻抗变换，来得到新的目标呼和浩特变压器。

呼和浩特变压器在通信电路中的作用：
1、成对差分走线的长度须相同
此规则源自这一事实：差分接收器检测正负信号跨过彼此的点，即交越点。因此，信号须同时到达接收器才能正常工作。

2、差分对内的走线布线须彼此靠近
如果一对中的相邻线路之间的距离大于电介质厚度的2倍，则其间的耦合会很小。此规则也是基于差分信号相等但相反这一事实，如果外部噪声同等地干扰两个信号，则其影响会互相抵消。同样，如果走线并排布线，则差分信号在相邻导线中引起的任何干扰噪声都会被抵消。

3、同一差分对内的走线间距在全长范围内须保持不变
如果差分走线彼此靠近布线，它们将影响总阻抗。如果此间距在驱动器与接收器之间变化不定，则一路上会存在阻抗不匹配，导致反射。

4、差分对之间的间距应较宽以使其间的串扰最小。

5、如果在同一层上使用铜皮铺地，应加大从差分走线到铜皮铺地之间的间隙推荐最小间隙为走线宽度的3倍。

6、在靠近差分对内偏斜源处引入少量弯弯曲曲的校正从而降低这种偏斜。

7、差分对布线时应避免急转弯(90°)。应使用对称布线。若需要测试点，应避免引入走线分支，而且测试点应对称放置)

8、就降低对呼和浩特变压器元件值的要求，减少印刷电路板(PCB)上的调谐工作量而言，寄生电容和呼和浩特变压器应尽可能小。