如何解决呼和浩特变压器静电问题

如何解决呼和浩特变压器静电问题 呼和浩特变压器的静电如果不超出规定值，证明在安全范围内，但是如果静电过高，就会有刺痛感，误认为是漏电，那么可以通过什么方法解决呢？
　　根据国家的电气安装安全规程，呼和浩特变压器必须安全可靠接地，在三相四线制供电系统中，零线（N）必须在车间接入点重复接地，接地电阻要小于4Ω。
　　同样，在使用呼和浩特变压器的调速系统中，呼和浩特变压器的接地是必要的。这不仅能使感应电压有释放回路，同时能保护因呼和浩特变压器的绝缘故障引起的漏电事故，还能减少呼和浩特变压器对其它电气设备的干扰，使电气设备都能安全可靠地运行。
　　呼和浩特变压器的控制原理绝大多数都采用了脉宽调制（PWM）控制方式，为了保证调速系统的负载响应性及运行平稳性，同时为了降低呼和浩特变压器运行时发出的高频噪音，因输出电流较小，载波频率可达10K以上，因此，呼和浩特变压器输出的电压实际上是一系列宽度不同的脉冲。另外，在一些高性能的电流矢量呼和浩特变压器中，都接有滤波的大电容，使得输出脉冲的上升下降沿都比较陡。所以，由于呼和浩特变压器线圈与呼和浩特变压器外壳之间有一个等效电容存在，就在呼和浩特变压器的外壳上感应出了一定的电压。随着频率的增加“漏电”越来越小，低速的时候“漏电“比较严重但是，感应电压与漏电电压是不同的，感应电压虽可能比较高，但感应电流通常比较小，不会产生特别严重的后果。而漏电是由于呼和浩特变压器的绝缘受到了损坏，线圈与外壳间的绝缘电阻变得很小，输出电压直接通过这个变小的绝缘电阻，使呼和浩特变压器外壳带电，并会危及人身安全。
　　通过上述的知识，我们了解到了通常感觉到的触电感并不是本身质量有损，而是静电造成的，具体的防治方法还是要听取厂家意见。